Kodėl naudotas automobilis gali būti geresnė investicija nei naujas

Žinot ką? Naujas automobilis, tik išvažiavęs iš salono, praranda apie 20-30% savo vertės. Tai tarsi išmestumėte kelis tūkstančius eurų pro langą. Naudotas automobilis – visai kita istorija. Jei mokate teisingai pasirinkti, galite įsigyti puikų automobilį už gerokai mažesnę kainą, o jo vertė toliau kris daug lėčiau.

Bet čia ir slypi pagrindinis iššūkis – kaip atskirti gerą pasiūlymą nuo galvos skausmo ant ratų? Per savo karjerą esu matęs šimtus žmonių, kurie pirko naudotus automobilius. Vieni džiaugėsi kaip vaikai, kiti verkė į pagalvę. Skirtumas tarp šių dviejų grupių? Žinios ir kruopštumas prieš perkant.

Šiandien pasidalinsiu su jumis 15 kriterijų, kuriuos naudoja profesionalai vertindami naudotus automobilius. Tai ne teorija iš vadovėlių – tai praktiniai patarimai, kurie išgelbės jus nuo brangiai kainuojančių klaidų.

Automobilio istorija – jūsų pirmasis detektyvo darbas

Prieš net važiuodami žiūrėti automobilio, turite tapti mažu detektyvu. VIN kodas (automobilio identifikacinis numeris) – tai jūsų raktas į automobilio praeitį. Šiais laikais galite gauti daug informacijos internetu, bet ne viską.

Ką tiksliai turėtumėte patikrinti:

Pirmiausia – ar automobilis nebuvo vadinamas avarinių. Carvertical, Autocheck ar panašios paslaugos gali atskleisti, ar mašina dalyvavo rimtose avarijose. Bet atsargiai – ne visos avarijos atsispindi šiose sistemose, ypač jei remontas buvo atliktas „po ranka”.

Ridos istorija – čia dažnai slypi apgaulė. Jei matote, kad prieš metus buvo 150,000 km, o dabar pardavėjas rodo 120,000 km – bėkite kuo toliau. Ridos sukimas vis dar labai paplitęs Lietuvoje, nors ir nelegalus.

Savininkai – kuo daugiau buvusių savininkų, tuo labiau turėtumėte sunerimti. Automobilis, kuris kas metai keičia šeimininkus, paprastai turi rimtų problemų. Idealus variantas – vienas ar du savininkai per visą automobilio gyvenimą.

Vizualinė apžiūra: ką mato profesionalas, ko nemato mėgėjas

Atvažiavote žiūrėti automobilio. Saulėta diena, mašina švari ir blizga. Pardavėjas šypsosi. Viskas atrodo puiku. Bet palaukite – būtent čia prasideda tikrasis darbas.

Lakų storis ir spalvos atitikimas – tai pirmasis dalykas, kurį tikrina profesionalai. Galite įsigyti lakų storio matuoklį už 30-50 eurų, ir tai bus viena geriausių investicijų. Jei vienos detalės lakas yra gerokai storesnis nei kitų – ji buvo dažyta. O tai reiškia arba avariją, arba rūdžių maskavimą.

Pažiūrėkite į tarpus tarp detalių. Ar jie vienodi? Ar durų angos atitinka kėbulo liniją? Netolygūs tarpai reiškia, kad automobilis buvo remontuojamas po avarijos, ir ne visada kokybiškai.

Rūdys – tylus žudikas. Žiūrėkite ne tik matomas vietas, bet ir slėptus kampučius: ratų arkos iš vidaus, durų apačias, bagažinės dugną. Paimkite magnetą – jei jis nekimba prie kėbulo dalies, ten gali būti špaklevka. Ir daug špaklevkos.

Padangos – paprastas, bet informatyvus dalykas. Jei visos keturios padangos skirtingų markių ar skirtingo nusidėvėjimo – automobilis buvo eksploatuojamas neatsargiai. Netolygus padangų nusidėvėjimas gali reikšti suspensijos ar geometrijos problemas.

Variklio skyrius: ten, kur slypi tikrosios paslaptys

Atidarius variklio dangtį, daugelis žmonių mato tik metalinį labirintą. Bet profesionalui tai – atvira knyga.

Variklis neturėtų būti nei pernelyg purvinas, nei įtartinai švarus. Jei variklis blizga tarsi naujas, o automobiliui 10 metų – greičiausiai jį nuplauna prieš pardavimą, kad paslėptų alyvos nuotėkius. Lengvas purvas ir dulkės – normalu. Alyvos dėmės – ne.

Skysčių lygiai ir būklė – patikrinkite viską. Variklio alyva neturėtų būti juoda kaip anglis (reiškia, kad seniai nekeista) ar turėti putų (gali būti antifrizo patekimas). Aušinimo skystis turi būti švarus, be alyvos pėdsakų. Stabdžių skystis – skaidrus, ne rudas.

Diržai ir žarnelės – jei matote įtrūkimų ar susidėvėjimo, tai rodo, kad automobilis nebuvo tinkamai prižiūrimas. O jei nebuvo keičiami diržai ir žarnelės, kas dar buvo ignoruojama?

Akumuliatorius – pažiūrėkite į datą. Jei automobiliui 8 metai, o akumuliatoriui tik pusmetis, klauskite kodėl buvo keistas. Galbūt yra elektros sistemos problemų, kurios išsekino senąjį akumuliatorių.

Bandomasis važiavimas: kai automobilis pradeda kalbėti

Dabar pats svarbiausias momentas. Bet ne toks, kokį įsivaizduoja dauguma žmonių. Tai ne greičio testas ar drifto demonstracija. Tai diagnostinis važiavimas, kurio metu automobilis jums pasakys viską.

Šaltas startas – visada prašykite, kad automobilis būtų šaltas, kai atvažiuojate jo žiūrėti. Šaltas variklis atskleidžia problemas, kurias šiltas paslėps. Jei pardavėjas sako „aš jau šiek tiek pašildžiau” – įtartina.

Užvedus variklį, klausykitės. Ar yra neįprastų garsų? Beldesys, cypimas, ūžimas? Kiekvienas garsas turi reikšmę. Modernus variklis turėtų dirbti tyliai ir tolygiai.

Važiuodami, bandykite viską. Greitį didinkite palaipsniui ir stebėkite, kaip automobilis reaguoja. Pavarų dėžė turėtų perjunginėti sklandžiai, be trūkčiojimų ar vėlavimo. Automatinė pavarų dėžė neturėtų „galvoti” ilgiau nei sekundę.

Stabdymas – labai svarbu. Raskite saugią vietą ir stabtelėkite stipriau. Automobilis turėtų stabdyti tiesiai, be traukimo į šoną. Jei stabdant jaučiate vibraciją vairu – greičiausiai deformuoti stabdžių diskai.

Suspensija – važiuokite per duobę ar grumbuliuką. Turėtumėte išgirsti vieną dūžį, ne kelių skirtingų garsų seriją. Jei kiekvienoje duobėje automobilis barška kaip senas vežimas – suspensijos elementai išsekę.

Salone: smulkmenos, kurios atskleidžia tiesą

Automobilio salonas – tai tarsi jo dienoraštis. Čia negalima nieko paslėpti.

Vairuotojo sėdynė ir vairas parodo tikrąjį ridą. Jei pardavėjas sako, kad automobilis nuvažiavo 80,000 km, bet vairas nusitrynes iki blizgesio, o sėdynės oda suplyšusi – kažkas ne taip. Paprastai vairas ir sėdynė pradeda rimtai dėvėtis tik po 150,000-200,000 km.

Elektronika – patikrinkite absoliučiai viską. Visus langų pakėlimo mygtukus, šildymo sistemas, kondicionierių, radiją, navigaciją. Elektronikos remontas gali kainuoti tūkstančius eurų, o daugelis pardavėjų „pamiršta” paminėti, kad kažkas neveikia.

Kvapas salone – jei jaučiate stiprų gaiviklio kvapą, klauskite savęs kodėl. Dažnai tai bando užmaskuoti drėgmės ar pelėsio kvapą, kuris reiškia, kad automobilis buvo užtvindytas arba turi rimtų sandarumo problemų.

Kilimėliai ir kilimų danga – pakelkite juos. Pažiūrėkite, ar nėra drėgmės žymių ar rūdžių. Jei dugnas šlapias ar matote vandens žymes – automobilis prateka, o tai gali būti labai brangu išspręsti.

Techninė apžiūra ir diagnostika: profesionalų akimis

Jei po visų šių patikrinimų automobilis vis dar atrodo gerai – laikas profesionalų. Ir ne, tai nėra pinigų švaistymas. Tai investicija, kuri gali sutaupyti jums tūkstančius.

Serviso diagnostika – už 50-100 eurų galite gauti išsamią kompiuterinę diagnostiką. Ji parodys visas klaidas, net tas, kurios dar neaktyvavo „Check Engine” lemputės. Dažnai tai atskleidžia problemas, kurias pardavėjas „pamiršo” paminėti.

Kėlimo ant keltuvo patikrinimas – tik pakėlus automobilį galite tikrai pamatyti, kas vyksta apačioje. Rūdys, alyvos nuotėkiai, suspensijos būklė, išmetimo sistema – visa tai tampa matoma.

Važiuoklės geometrija – jei pardavėjas leidžia, padarykite geometrijos patikrinimą. Jei geometrija labai nukrypusi, o pardavėjas sako, kad „neseniai taisė” – greičiausiai automobilis buvo avarijoje ir rėmas deformuotas.

Dokumentai ir teisiniai aspektai: nuobodu, bet būtina

Žinau, dokumentų tikrinimas nėra jaudinantis. Bet žinot, kas tikrai nejaudinantis? Pirkti automobilį ir vėliau sužinoti, kad jis turi teisinių problemų.

Techninės apžiūros istorija – jei galite gauti senas TA kortelės kopijas, pamatysite ridos progresavimą. Tai geriausias būdas patvirtinti, kad rida nesukta.

Mokesčių skolos – patikrinkite, ar automobilis neturi nesumokėtų mokesčių. Perkant automobilį su skolomis, jos gali tapti jūsų problema.

Pirkimo-pardavimo sutartis – niekada nepirkite automobilio be tinkamos sutarties. Įtraukite visą informaciją: tikslią ridą, automobilio būklę, bet kokius pardavėjo pažadus. Jei pardavėjas atsisako pasirašyti detalią sutartį – tai raudonas signalas.

Garantijos likutis – jei automobilis vis dar turi gamintojo garantiją, patikrinkite, ar ji perkeliama naujam savininkui. Kai kurios garantijos yra susietos su pirmuoju savininku.

Kaina ir derybos: kaip negauti per daug sumokėti

Radote automobilį, kuris praėjo visus testus. Dabar laikas kalbėti apie pinigus.

Rinkos tyrimas – prieš derybas, žinokite, kiek panašūs automobiliai kainuoja rinkoje. Autoplius, Autogidas, net užsienio skelbimai – visa tai duoda jums derybinę galią.

Defektų sąrašas – viso, ką radote patikrinimo metu, naudokite kaip derybų įrankį. Reikia keisti padangas? Atimkite 300 eurų. Reikia keisti stabdžių diskus? Dar 400 eurų. Kiekvienas defektas – tai jūsų argumentas mažesnei kainai.

Mokėjimo būdas – jei mokate grynais, turite daugiau derybinės galios. Bet dideliems sandoriams apsvarstykite banko pavedimą – tai saugiau ir palieka popierinį pėdsaką.

Neparodykite per daug entuziazmo – net jei automobilis tobulas ir jūs jį mylite, niekada to neparodykit pardavėjui. Abejingumas – jūsų geriausias draugas derybose.

Kai viskas susidėlioja: jūsų kelias į sėkmingą pirkimą

Matot, naudoto automobilio pirkimas nėra loterija. Tai procesas, kuris reikalauja laiko, kantrybės ir sistemiško požiūrio. Taip, galite praleisti keletą savaitgalių žiūrėdami automobilius. Taip, galite praleisti keletą šimtų eurų patikrinimams. Bet palyginkite tai su tūkstančiais eurų, kuriuos galite prarasti pirkdami netinkamą automobilį.

Geriausi sandoriai ateina pas tuos, kurie nepasiduoda pirmajai emocijai. Kurie žino, ko ieško. Kurie neskuba. Jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra.

Ir dar vienas dalykas – pasitikėkite savo instinktu. Jei kažkas jums atrodo negeai, net jei negalite pasakyti kas tiksliai – klausykite to jausmo. Dažnai mūsų pasąmonė pastebi dalykus, kuriuos sąmoningai praleidžiame.

Automobilis – tai didelė investicija. Bet su šiais 15 kriterijų, jumis žinote tiksliai, ką daryti. Neskubėkite, būkite kruopštūs, ir rasit tą tobulą automobilį, kuris tarnaus jums ilgus metus be galvos skausmų. O kai jūsų draugai klaus, kaip jums pavyko taip gerai nusipirkti – galėsite šypsotis ir pasakyti, kad tiesiog žinojote, ko ieškoti.